 |
|
|
|
Испытание лебедочных тросов (синтетика и металл).
Кто-то из литературоведов охарактеризовал постмодернизм следующей фразой: «Если бы мы жили в XIX веке, я бы признался вам в любви!» Так вот, мне тоже кажется, что в XIX веке «джиперы» знали о «лебедочных тросах» абсолютно все. И мы, если бы не взялись за этот многосерийный тест, непременно донесли бы до вас это «абсолютное знание». Если бы не взялись…
Подробнее 
|
Химия в жизнь (советы по гермитизации в/в тракта)
Во-первых герметизация - осуществляется силиконовым герметиком, которым тщательно обмазывается (другого слова тяжело подобрать) зазоры между проводами и наконечниками, на который ставится крышка трамблера и т.д...
Подробнее
|
Порядок регистрации радиостанций диапазона 27 МГц
Информация по регистрации СиБи (для тех кто кодекс чтит) :))
Подробнее
|
"Обувка" не потеряется.
При движении по рыхлому неустойчивому грунту опытные водители снижают давление в шинах почти до нуля. Проходимости это помогает, зато возрастает риск разбортирования колес. В итоге приходится доставать запаску, а колесо вести до ближайшего шиномонтажа. Или монтировать шину самостоятельно прямо на месте...
Подробнее
|
10 вещей, которые нужно знать об амортизаторах.
Конструкция амортизаторов в мире офф-роуда произошла и развилась от гонок в пустыне. Всё, что эффективно и высокотехнологично на рынке амортизаторов развивалось среди песков пустыни прежде, чем попасть на наши внедорожники. Нам хотелось бы дать ответы на те вопросы об амортизаторах, которые нам задают чаще всего...
Подробнее
|
Геннадий Измер "Строительство внедорожника"
Все изложенное ниже является обобщением разрозненной информации собранной из интернета, книг, от наиболее опытных джиперов других клубов, и личного опыта автора, полученного при "строительстве" собственного внедорожника. Надеюсь, это поможет Вам при подготовке вашей машины. Тем не менее, считаю своим долгом предупредить...
Подробнее
|
Инструкция по эксплуатации лебедок
Инструкция по эксплуатации лебедок на русском языке
Подробнее
|
Технические требования по колёсам для Трофи рейдов.
ТР-1
Максимально внешний диаметр 820 мм.
Ширина шины зависит от массы автомобиля.
Масса Ширина
до 1500 кг 9" (229 мм.)
1500-2100 10,5" (267 мм.)
свыше 2100 12" (305 мм.)
ТР-2
Максимально внешний диаметр 939 мм.
Ширина шины зависит от массы автомобиля.
Масса Ширина
до 1500 кг 9,5" (241 мм.)
1500-1800 11,5" (292 мм.)
1800-2100 13,5" (343 мм.)
2100-2400 15" (381 мм.)
от 2400 18,5"(470 мм.)
Подробнее
|
|
|
|
|
 |
Статьи
