- Услуги
- Каталог
- Акции
- Компания
- Статьи
- Контакты
Трос для лебедки — одна из самых важных составляющих. В зависимости от того, какую именно машину придется вытаскивать в случае необходимости из болота, песка или водоема, стоит подбирать и лебедку, и трос. Намного проще, если лебедка уже идет в комплекте с тросом. Это означает, что лебедка и трос рассчитаны на определенную массу автомобиля. Разумеется, трос всегда можно заменить в случае его порчи или разрыва. Тем не менее менять синтетический (обычно — кевларовый) трос на стальной (либо наоборот — стальной на синтетический) не рекомендуется. Это связано с тем, что каждая из лебедок рассчитана на определенную силу тяги. И ручная и электрическая лебедки, разумеется, могут выдержать длительную дополнительную нагрузку. Однако вполне возможно, что после этого лебедка достаточно быстро придет в негодность.
Трос для лебедки подбирается с учетом технических требований используемого оборудования. Стальной трос намного тяжелее, но гораздо прочнее синтетического. Тем не менее он менее пластичен, чем синтетический. И при разрыве может нанести оборудованию и автомобилю гораздо более серьезные повреждения. С другой стороны, за металлическим тросом значительно проще ухаживать, чем за синтетическим. Его не нужно каждый раз после того, как машина была вытащена из грязи или болота, просушивать и чистить (в отличие от синтетического троса). Правда сматывать его будет гораздо труднее, чем синтетический. Но и снимать каждый раз на зиму не придется. Таким образом, подбирая трос для лебедки, лучше всего обратиться за помощью к специалистам. Они посоветуют, какой трос и какая лебедка подойдут для конкретной модели машины лучше всего. В том числе и по цене, и по качеству. Чтобы и лебедка с тросом владельцу автомобиля подошли, и переплачивать за них не пришлось.