Лебедка, как средство борьбы с бездорожьем

При винчевании на болотах, где частоколом растут худенькие деревца, с помощью ленты-шлеи можно легко обмотать в пучок сразу несколько стволов. Закреплять шлею нужно как можно ближе к земле.

Если же вы застряли в самом центре Сахары или колхозного поля, и заякориться не за что, придется использовать скрытые резервы. На рисунках показаны примеры правильного использования кольев и запасного колеса. Это очень эффективные якоря, если почва не слишком рыхлая.

Можно заякориться и за зарытое в землю бревно. При необходимости вместо бревна можно использовать металлическую трубу, охапку сучьев, большую канистру. Чтобы трос не терся о землю, под него лучше подложить еще одно бревно. А чтобы трос бревна не перепилил, используйте цепь.

Цепь еще можно использовать и для распределения нагрузки на элементы рамы автомобиля: самое простое — за проушины на бампере. Проушины должны располагаться на уровне лонжеронов рамы. Нельзя крепить цепь за мост автомобиля, так как мощности любой лебедки достаточно, чтобы погнуть чулок полуоси.

Цепь поможет равномерно распределить нагрузку на бампер: на лебедке — 1 тонна, на каждом крюке -по 500 кг

Применение блока может дать двойной выигрыш в тяговом усилии. Поэтому когда хватает длины троса, есть резон использовать блок. Его прицепляют к якорю, а конец троса — к проушине или установочной площадке лебедки. В таком случае тяговое усилие увеличиваетея вдвое, не считая потерь на блоке: 1 тонна на лебедке, 1 тонна на крюке. Можно применить в два раза менее мощную лебедку!

Если у вас есть второй блок, вы можете утроить тяговое усилие. Для этого нужно подцепить второй блок к установочному комплекту (проушине на бампере, кенгурятнику, раме), а конец пропущенного через него троса — опять же к якорю.

Если для вытаскивания лебедкой чего-нибудь тяжелого, например грузовика, требуется задний якорь, идущий к нему вспомогательный трос следует пропустить под автомобилем и крепить тоже спереди, непосредственно к установочному комплекту лебедки

Если для вытаскивания лебедкой чего-нибудь тяжелого, например грузовика, требуется задний якорь, идущий к нему вспомогательный трос следует пропустить под автомобилем и крепить тоже спереди, непосредственно к установочному комплекту лебедки
Если вы всерьез собираетесь бороздить степи, пустыни и пашни, обзаведитесь лодочным якорем. Он хорошо держит практически в любом грунте и легко вытаскивается — достаточно проехать над ним и перекинуть шток в противоположную сторону.

Теперь вы вооружены знанием, а это, как известно — страшная сила. Имея вдобавок точку опоры и лебедку, можно перевернуть мир. И уж как минимум — вытащить джип из любой грязи.

По материалам журнала «4×4Club» www.club4×4.ru